根據(jù)湯森路透Eikon周四航運數(shù)據(jù)，載有約7萬噸美國大豆的飛馬峰號(Peak Pegasus)
吃水比例為47%，意味著其已經(jīng)卸貨完畢。飛馬峰號在周六停靠大連港，船貨價值至少2300萬美元，成為首批被課征新關(guān).稅的美國大豆之一。據(jù)路透報道，中國儲備糧管理集團周一證實，將會為這批船貨支付25%的進口關(guān).稅，相當于約600萬美元。
飛馬峰號在一個多月前抵達中國沿海，而就在它抵達中國沿海的幾小時前，中國對包括大豆在內(nèi)的340億美元美國商品加征25%關(guān).稅的措施剛剛生效，而這是對美國總統(tǒng)特朗普加征關(guān).稅的反.制措施之一。
過去幾周，另外兩艘裝載美國大豆的船只Star Jennifer和Cemtex Pioneer一直停泊在中國沿海。據(jù)航運數(shù)據(jù)，自7月24日以來一直停泊在大連附近的Star Jennifer于周日起航。
中國目前大豆缺口9000多萬噸
大豆是2017年美國最大的對華出口農(nóng)產(chǎn)品，出口額約為127億美元。中國農(nóng)村農(nóng)業(yè).部副部.長韓俊10日表示，目前國內(nèi)大豆產(chǎn)需缺口9000多萬噸，需要依靠國際市場補充，中國完全有能力保證國內(nèi)的食用油、蛋白資料的需求。
韓俊指出，2017年，中國從美國進口的大豆就占到總需求量的三分之一，中國主要靠進口滿足需求。經(jīng)過充分的準備，中國完全有能力保證國內(nèi)的食用油蛋白資料的需求。
但他也表示：“但從另一個角度看，美國出口的大豆中60%都銷往中國，因此總體而言，在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中美之間的貿(mào).易摩擦對美國影響很大，對中國影響有限。”
8月進口大豆成本預(yù)計保持高位
根據(jù)中國海關(guān)8月公布的數(shù)據(jù)，中國7月大豆進口量為801萬噸，較6月的870萬噸下滑8%，與去年同期創(chuàng)下的紀錄高位1000萬噸相比，同比減少20.6%。這主要是因為加工商趕在中國7月對美國進口大豆加征高額關(guān).稅前大肆采購，導(dǎo)致大豆庫存升至紀錄高位之后，放慢了購買速度。
中國農(nóng)業(yè)農(nóng)村.部10日發(fā)布的8月農(nóng)產(chǎn)品供需形勢分析預(yù)估，進口大豆成本保持高位，預(yù)計進口大豆到岸稅后均價中間價區(qū)間每噸3250-3450元人民幣，預(yù)估2017/18年度中國大豆進口量9390萬噸，比上月估計數(shù)調(diào)減207萬噸。7月東北大部、內(nèi)蒙古大部農(nóng)區(qū)出現(xiàn)明顯降水，較去年同期明顯偏多，整體墑情適宜，利于大豆鼓粒成熟。本月對2018/19年度的生產(chǎn)和供需預(yù)測與上月保持一致。
總部位于漢堡的油籽業(yè)分析刊物Oil World表示，盡管中美之間爆發(fā)貿(mào).易沖突，但中國可能在未來不久被迫再度開始購買美國大豆，因全球其它地區(qū)無法提供能滿足中國需求的充足大豆供應(yīng)。（來源：鳳凰網(wǎng)）
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